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信息化加持,高科技公司全力复产保供

  时间:2020-04-14   浏览次数:  【字体:

开栏语:受新冠肺炎疫情影响,施工行业的上下游产业正在陆续复工复产,不少建筑项目原材料供应出现紧张情况。但在华南建设所属18和22号线施工现场,施工所需的砂浆等却被源源不断地输送到施工一线,这得益于一套精密的“黑科技”系统——到底有多少个施工点在使用砂浆、现场砂浆库存够不够、运输车辆走到了哪里、什么时间能到现场?这些原本需要人工去统计、人员去核实的信息,在华南建设所属高科技公司信息化的“加持”下,智能集控数据中心的材料调度人员从此便有了“千里眼”。疫情期间,这个智能集控中心极大地发挥了监控、调度作用,不仅缓解了因返岗人员不足带来的人手紧缺问题,更有效提升了运输车辆调配和工地库存管理效率,为复工复产保驾护航。

信息化加持,优化地铁施工材料调度

18和22号线施工中依靠的这套信息化系统,是由高科技公司参与开发的信息化智能集控数据平台。这套数据平台从去年3月开始立项,当年10月建成,经过多次调试,目前正在18和22号线施工生产中发挥着重要作用。

据该数据平台负责人介绍,这套信息化控制系统共有四大功能板块:一是对工区拌合站管理,二是对过磅系统管理,三是对日常数据统计,四是视频监控。“施工现场的拌合站每天都要上报需求计划,有些工地担心材料供应不及时,在工作中会提前多次申报需求,导致因信息不对称产生资源浪费。但现在通过这套信息化控制系统,就能及时准确了解现场的砂浆库存情况,调度员也会根据这套系统合理安排配送,在满足施工现场需求的同时减少资源浪费”。

通过信息化智能集控数据平台,高科技公司在每辆材料运输车辆上安装了GPS定位系统,生产调度会根据各施工工地的实时施工材料需要,通过车辆定位系统查看到附近车辆,然后安排就近车辆直接运送到现场,避免了施工现场的长时间等候。

此外,这套信息化管理系统已实现手机云端管理。系统管理员介绍,“以前每天要通过人工打印原材料库存和使用情况报表,提交给领导了解工作情况,现在大家通过手机云端,就能实时查看原材料情况、工区砂浆罐存储、砂浆罐分布和运输车辆的情况,即使身处外地,也可以通过系统中的实时通讯功能,对生产过程中遇到的问题指导”。

“四项全能”,打造地铁建设保障基地

为满足18和22号线全线的保供任务,高科技公司经过1年多的苦炼“内功”,产品已实现“四项全能”,主要包括干拌砂浆、盾构泡沫剂、盾尾密封油脂和盘扣式脚手架租赁等系列产品。目前,高科技公司每日“铁箭牌”干拌砂浆生产量最高可达2800吨,占到高峰时期产量的80%,特别是密封油脂、泡沫剂已具备全负荷生产能力,日产能可分别达48吨和50吨。

此外,高科技公司还积极开展技术创新和科技研发,盾构注浆用砂浆已由最初的单个配方产品发展为目前拥有Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型以及Ⅱ型改进型等多序列配方产品;盾构泡沫剂第一代能够满足泡沫剂常规性能,第二代产品发泡速度、倍率和稳泡性能显著提升,第三代功能性泡沫剂的推出,产品适应性更广;盾尾密封油脂也研制出适应泥水盾构、土压平衡盾构、大直径盾构和普通直径盾构、高温天气和低温天气等产品,油脂性能达到国内领先水平。

经过一年多的不懈努力,高科技公司已成为中国建筑材料联合会“预拌砂浆分会理事单位”,预拌砂浆标准化实验室成为中国建筑材料联合会“标准化实验室”,并荣获中国铁建2019年度“安全标准工地(车间)”称号。

目前,高科技公司不仅确保了18和22号线全线67台大直径盾构泡沫剂、盾尾密封油脂和干拌砂浆的保供任务,还逐步打开了外围市场。今年还计划在全国设立4个生产基地,届时可以将信息化控制系统对接,实现对生产基地的远程日常管理、材料统一指挥调度。高科技公司目前正加紧布局,努力朝着站稳珠三角,辐射大湾区,推动华南建设不断延伸和完善产业链,实现企业“四化”发展目标不懈努力。

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中铁建华南建设有限公司是世界五百强企业、全球最大工程承包商——中国铁建股份有限公司旗下的全资子公司,于2017年1月19日在广州南沙自贸区注册成立,是中国铁建在...[详细]
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