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18和22号线同日贯通2条隧道

  时间:2020-05-26   浏览次数:  【字体:

好消息!好消息!分别经过614天和258天的持续掘进,日前,从18和22号线施工现场传来好消息,“铁兵1号”22号线祈福至广州南站区间(下称“祈广区间”)中间风井至祈福盾构区间右线隧道,“铁兵19号”横沥至番禺广场区间(下称“横番区间”)4号中间风井至4号盾构井区间左线2条隧道同日贯通。

22号线“祈广区间”位于番禺区境内,隧道长4046米,“铁兵1号”2018年8月29日始发。始发后自中间风井沿兴业大道西向东掘进,“铁兵1号”盾构需长距离下穿大鹏高压燃气管线,该燃气管线为亚洲最高压燃气管线,与隧道最小竖向净距仅12米,且隧道上方地层脆弱复杂,具有较高施工风险。为确保施工安全,一分部(中铁十九局管段)的建设者们通过创新“设置深层监测点”“井上井下联动”等方式,确保盾构机顺利下穿燃气管线,为后续大直径盾构长距离下穿重要管线提供了范例。

同日贯通的“横番区间”4号中间风井至4号盾构井区间左线隧道由“铁兵19号”盾构担负掘进任务,自2019年8月20日始发,依次下穿民居群、太石涌、广珠路、农田水塘等风险源。由于全区间为典型的上软下硬地层,地质较差,施工难度极大,为此,四分部(中铁二十五局管段)的建设者们通过BIM信息平台,对现场安全、质量、进度、风险等实时监控,及时掌握施工现场和施工进度情况,跟踪生产进度,并多次组织专家论证,同时根据地层地质变化,严格控制施工参数和掘进姿态,确保了隧道顺利贯通。

截至目前,18号线、22号线土建工程分别累计完成57%和43%。其中,18号线共9座车站,1座主体结构封顶,7座进行土建施工,1座进行施工前准备;8个区间均进行土建施工;万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。22线共8座车站,2座主体结构封顶,2座进行土建施工,4座进行施工前期准备;7个区间中,3个进行土建施工,4个进行施工前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

 

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中铁建华南建设有限公司是世界五百强企业、全球最大工程承包商——中国铁建股份有限公司旗下的全资子公司,于2017年1月19日在广州南沙自贸区注册成立,是中国铁建在...[详细]
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