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广州最快地铁22号线进入铺轨阶段

  时间:2020-09-25   浏览次数:  【字体:

时维九月,序属三秋,一个硕果累累的季节,继广州最快地铁18号线7月10日轨道首铺以来,22号线正式进入轨道铺设阶段。

 

9月10日上午,在广州地铁22号线祈广中间风井铺轨基地内,作业人员将一节长25米的轨排缓缓铺设在隧道轨行区结构底板上,标志着线路进入铺轨施工阶段。

 

首铺仪式在一分部(中铁十九局管段)四工区祈广区间中间风井举行,来自建设、设计、监理、施工单位的相关领导及一分部职工代表共100多人参加首铺仪式,仪式由18和22号线总承包部党工委副书记、纪工委书记、工委主任张楠主持,公司党委书记、董事长张成,广州地铁集团有限公司副总经理刘靖到会指导。

广州地铁集团建设事业总部党委书记邹东在开铺仪式上发表了热情洋溢的致辞,他号召各参建单位充分认识完成好铺轨任务的重要意义,以恪尽职守的责任意识,匠心独运的创新精神,坚韧不拔的顽强意志投入到建设中去,把广州地铁22号线建设成让党放心让人民满意的新时代轨道交通。

 

一分部四工区经理马玖师在开铺仪式上作了郑重的表态发言,承诺要增强大局意识,确保兑现工期,狠抓安全生产,争创优质工程,做到文明施工,把轨道交通22号线建成示范线、品牌线,以一流的工期、一流的安全、一流的质量、一流的文明施工,向广州人民交出一份满意的答卷。

广州地铁集团副总经理刘靖为党员先锋岗、青年突击队代表现场授旗,并下达了开铺令,与会领导共同按下启动按钮。


广州最快地铁22号线应用一系列新技术,确保工程“高品质”

一、应用多项新技术、新工艺确保质

为提升地铁线路平顺性和乘客的乘坐舒适度,在学校、医院、居民区等特殊区域应用14.84公里的减振垫预制板道床,以实现减振降噪效果。

新型电动轨道车

施工中,应用国内最先进的高铁CPIII测量技术,对轨道几何尺寸进行全面系统性的测量与调整,测量误差控制在1毫米的级别,大大提高了施工精度,以及轨道的平顺性和乘坐的舒适度。

新型轮胎式铺轨机组

应用新型电动轨道车及加装了尾气净化系统的内燃式轨道车,降低施工噪音和废气的排放,大大提高能源利用率,改善了作业环境。而新投入的新型电感应正火机,能对焊接接头进行加热,降低火焰加热的安全风险,提升焊接接头的质量,加快辅轨施工的进度。

二、借助信息化技术强化安全管控

借助BIM应用技术进行可视化交底,明确本工程的特定施工条件、施工组织、具体技术要求和有针对性的关键技术措施,使参与工程施工操作的作业人员充分了解到具体工作内容、操作方法、施工工艺、质量标准和安全注意事项等。施工现场配套使用连通项目部办公区、生活区、铺轨基地、隧道内施工区、地下车站等重点区域的视频实时监控系统,能通过互联网技术实现PC和手机端实时多人监管,精准把控现场脉络、有效消除各类隐患,有效化解各类安全风险。

视频实时监控系统

为进一步规范轨行区交叉施工安全管理,提升工程管理水平,施工中还将采用轨行区联合调度系统进行轨行区范围统一管理,通过现场过程管理与施工计划组织流程管理的数据交互,实现从计划组织流程管理、现场过程管理到施工结果管理的有效互联互动,确保施工全过程安全可控。

中央电视台财经频道和广州电视台第一时间进行了报道。



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中铁建华南建设有限公司是世界五百强企业、全球最大工程承包商——中国铁建股份有限公司旗下的全资子公司,于2017年1月19日在广州南沙自贸区注册成立,是中国铁建在...[详细]
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