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22号线广州南站衔接工程主体结构全部完成

  时间:2021-02-22   浏览次数:  【字体:

1月28日凌晨1时,最后一块顶板在22号线一分部(中铁十九局)管段浇筑完成,标志着广州南站衔接工程主体结构顺利封顶。

广州南站车站为地下4层15米宽岛式站台车站,车站(明挖段)全长452.5米,标准段宽为25.54米,车站基坑开挖深度为33.35~34.45米,顶板覆土厚度为0.3~4.2米。车站站后安全线为长137.05米的暗挖隧道。车站总建筑面积63117平方米。车站主体围护结构采用1000毫米厚地下连续墙加钢筋混凝土内支撑,从车站建设以来,22号线一分部总计完成车站围护结构地连墙133幅、主体结构钢筋制安14916吨、浇筑混凝土71866方。

自进场以来,项目部不等不靠、主动出击,相继克服了围护结构施工地下连续墙入岩深度大、土方开挖渣土外运环保要求高、主体结构施工工期紧、广州夏季雨天多等诸多困难,高标准、严要求,先后攻克多个地质难题,在质量、安全可控的前提下,做到每一道施工工序、每一个施工节点都准确无误。

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中铁建华南建设有限公司是世界五百强企业、全球最大工程承包商——中国铁建股份有限公司旗下的全资子公司,于2017年1月19日在广州南沙自贸区注册成立,是中国铁建在...[详细]
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